صنعت فولاد جهان امروز در برههای تاریخی و تعیینکننده قرار گرفته است؛ جایی که بقا و رقابتپذیری هر بنگاه صنعتی دیگر تنها به حجم تولید وابسته نیست، بلکه در گرو پیوند با دانش روز و تسلط بر زنجیره ارزش است.
طرح شناسنامهدار کردن جایگاهها شاید از دید مدیران، یک پیروزی در جنگ با قاچاق باشد و آمارهای مصرف را دقیقتر کند، اما از دید رانندهای که در صفهای طولانی میماند، این طرح تنها به معنای سختتر شدن دسترسی به یک نیاز اولیه است.
با ابلاغ فهرست ۲۴ مدل تلفن همراه به گمرکات اجرایی و تداوم سقفگذاری ۴۰۰ یورویی برای ثبت سفارش تجاری، سیاست محدودسازی واردات و ممنوعیت رجیستری گوشیهای لوکس وارد مرحله تازهای شد.
شرکت ایرانخودرو از امروز، دوشنبه ۴ آبان، طرح پیشفروش ۴۷,۵۰۰ دستگاه خودرو در ۸ مدل مختلف را آغاز کرد که فرآیند تحویل آنها از اردیبهشت تا شهریور ۱۴۰۶ خواهد بود.
تناقض اصلی در سیاست اقتصادی واشینگتن آنجاست که مقامهای آمریکایی همواره بر ضرورت انضباط مالی و مدیریت مسئولانه اقتصاد تاکید میکنند، اما تداوم کسری بودجه و رشد بدهیهای فدرال، فاصله میان این ادعاها و واقعیتهای مالی دولت را برجسته میسازد.
بازار خودرو در سالهای اخیر به یکی از پیچیدهترین و متناقضترین عرصههای اقتصادی کشور تبدیل شده است. جایی که خودرو از یک کالای مصرفی برای تسهیل رفتوآمد، به یک ابزار سرمایهگذاری و حتی سرمایههای کوچک تبدیل شده است.
فشار رقابتی ناشی از صنعت خودروی چین، واقعیتی است که خودروسازان سراسر جهان نمیتوانند آن را نادیده بگیرند. خودِ ایلان ماسک نیز علناً خودروسازان چینی را «رقابتیترین خودروسازان جهان» توصیف کرده است.