تفاهمنامه زمانی ارزش دارد که تامینکننده منافع و امنیت ملی ما باشد
حفظ هوای پاک، کاهش آلایندههای زیستمحیطی و توسعه حملونقل سبز یکی از دغدغههای مهم کلانشهرها است و مدیریت شهری اصفهان با احداث و توسعه خطوط قطار شهری، ورود ناوگان اتوبوس و تاکسیهای برقی و افزایش جایگاههای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی نسبت به تحقق آن اهتمام ویژهای داشته است.
از همین رو و در آستانه روز جهانی زمین پاک، در قالب هشتادونهمین ویژهبرنامه به احترام مردم اصفهان ، آیین بهرهبرداری از ۱۲۰ ظرفیت جدید شارژ خودرو و موتورسیکلت برقی در شهر اصفهان با هزینهای حدود ۵۰۰ میلیارد ریال با حضور مدیران شهری و اصحاب رسانه برگزار شد.
آمادگی کامل شهر برای افزایش تعداد خودروهای برقی
علی قاسمزاده شهردار اصفهان در حاشیه این مراسم به برنامه برقیسازی حملونقل شهری اشاره کرد و اظهار کرد: از دو سال گذشته برنامه برقیسازی در حوزه حملونقل اصفهان آغاز شده و این سیاست هم در بخش ناوگان حملونقل عمومی و هم در قالب ایجاد مشوقهایی برای استفاده شهروندان از خودروهای برقی دنبال میشود.
وی افزود: یکی از مهمترین پیشنیازهای این تحول، ایجاد زیرساختهای شارژ است که بهصورت تدریجی در نقاط مختلف شهر توسعه یافته است.
قاسمزاده با تأکید بر اینکه ظرفیت ایجادشده از میزان مصرف فعلی بیشتر است، اظهار کرد: امروز نیز ۱۲۰ نازل جدید شارژ به بهرهبرداری رسید که نشاندهنده آمادگی کامل شهر برای افزایش تعداد خودروهای برقی در میان شهروندان و همچنین در ناوگان حملونقل عمومی است.
وی ادامه داد: این زیرساختها در سطح مناطق مختلف شهر توزیع شده تا دسترسی شهروندان به ایستگاههای شارژ به شکل مناسب و عادلانه فراهم باشد.
مدل مشارکتی ایجاد جایگاههای شارژ خودروهای برقی
سعید ساکت معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان نیز در مراسم بهرهبرداری از ۱۲۰ ظرفیت جدید شارژ خودرو و موتورسیکلت برقی گفت: امروز ۱۲۰ ظرفیت تازه شارژ خودرو و پاکرو به بهرهبرداری میرسد و اصفهان در میان کلانشهرهای کشور نخستین شهری است که مدل مشارکتی ایجاد جایگاههای شارژ خودروهای برقی را اجرایی کرده است.
وی افزود: اقتصادیسازی زیرساختهای شارژ برقی از چالشهای جدی این حوزه به شمار میرود و تجربه اجرای مدل مشارکتی در اصفهان با همراهی بخش خصوصی، الگویی نوین در سطح کشور محسوب میشود.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان اظهار کرد: بر اساس برنامهریزی انجام شده، ۲۰ ظرفیت جدید شارژ سریع خودروهای برقی نیز با مشارکت سرمایهگذاران تا یک ماه آینده به بهرهبرداری خواهد رسید.
در حال حاضر ۱۸۰ دستگاه تاکسی برقی در ناوگان حملونقل اصفهان فعال است
ساکت با اشاره به برنامه توسعه زیرساختهای شارژ در مناطق شهری گفت: برای ایجاد ظرفیتهای جدید شارژ خودروهای برقی، سرمایهگذاری حدود ۵۰ میلیارد تومان پیشبینی شده و تا نیمه نخست سال جاری نیز ۶۰ ظرفیت دیگر در مناطق مختلف شهر به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی ادامه داد: در حال حاضر ۱۸۰ دستگاه تاکسی برقی در ناوگان حملونقل اصفهان فعال است که با حمایت شهرداری و پرداخت پنج میلیارد ریال کمک بلاعوض برای هر تاکسی به ناوگان افزوده شد؛ اقدامی که در سطح کشور کمسابقه است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان افزود: علاوه بر تاکسیها، حدود هزار خودروی برقی متعلق به شهروندان نیز با پلاک فعال در شهر تردد دارند و با وجود اینکه ظرفیت فعلی زیرساختها بیش از نیاز کنونی است، روند توسعه آن ادامه دارد.
کاهش تردد ۱۷۰۰ خودرو سواری و ۱۲۷۰ خودرو بنزینی در شهر
ساکت همچنین متذکر شد : نخستین ناوگان اتوبوس برقی سال گذشته وارد چرخه خدمات شهری شد و در سال جاری نیز خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی در دستور کار قرار دارد تا مجموع ناوگان برقی اتوبوسرانی به ۱۰۰ دستگاه برسد.
وی اضافه کرد: علاوه بر تاکسی های برقی فعال در شهر، برنامه افزایش تعداد دیگری تاکسیهای برقی نیز در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به اثرات زیستمحیطی توسعه ناوگان برقی اظهار کرد: فعالیت ۱۵ اتوبوس برقی و ۱۸۰ تاکسی برقی تاکنون موجب کاهش ۱۵.۵ تن اکسید نیتروژن و کاهش ۵۰۰ کیلوگرم ذرات معلق PM2.5 شده که معادل کاهش تردد ۱۷۰۰ خودرو سواری و ۱۲۷۰ خودرو بنزینی در شهر است.
ساکت با بیان اینکه روزانه بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ خودروی برقی از ظرفیتهای جدید شارژ در شهر استفاده میکنند، افزود: در بودجه سال ۱۴۰۵ نیز برای هر منطقه شهری ۳۲ میلیارد ریال اعتبار به منظور تسریع در توسعه زیرساختهای شارژ خودروهای برقی پیشبینی شده است.
وی درباره توسعه نظام نظارتی این زیرساختها اظهار کرد: در حال حاضر یک گروه هشت نفره در قالب چهار اکیپ دو نفره به صورتمستمر وضعیت فعالیت جایگاههای شارژ را پایش میکنند و برنامه راهاندازی سامانه نظارت هوشمند نیز در سال جاری دنبال خواهد شد.
توسعه ظرفیتهای حملونقل شهری با جدیت دنبال میشود
ساکت با تأکید بر تداوم ارائه خدمات شهری اظهار کرد: روند خدمترسانی در شهر متوقف نشده و بر اساس سیاستگذاری شورای اسلامی شهر، شهرداری و کمیسیون تخصصی، برنامهریزی برای توسعه ظرفیتهای حملونقل شهری با جدیت دنبال میشود.
وی ادامه داد: علاوه بر استمرار خدمات در حوزه حملونقل عمومی، شرکتها و سازمانهای تخصصی زیرمجموعه این حوزه نیز برنامههای عملیاتی و توسعهای خود را بدون وقفه اجرا کردهاند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به رویکرد راهبردی مدیریت شهری در حوزه برقیسازی ناوگان اظهار کرد: در دوره مدیریت شهری کنونی، توسعه حملونقل برقی در قالب چهار محور اصلی شامل ریلیسازی و برقیسازی، ارتقای ایمنی و روانسازی ترافیک، هوشمندسازی و همراهسازی شهروندان در دستور کار قرار گرفته است.
اصفهان پایلوت تبدیل موتورسیکلتهای بنزینی به برقی
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به برنامه برقیسازی موتورسیکلتها گفت: اصفهان به عنوان پایلوت تبدیل موتورسیکلتهای بنزینی به برقی انتخاب شده و در گام نخست ۵۰۰ دستگاه موتورسیکلت برقی وارد ناوگان شهری خواهد شد.
ساکت افزود: در بخش ایجاد زیرساختهای شارژ توسط سرمایهگذاران بخش خصوصی تاکنون هفت جایگاه به بهرهبرداری رسیده و سه ایستگاه دیگر نیز در مراحل تکمیل قرار دارد.
وی ادامه داد: مدیران مناطق و سازمانهای تخصصی شهرداری نیز مأموریت دارند متناسب با نیاز مخاطبان خود جایگاههای شارژ تخصصی ایجاد کنند که در این راستا شرکت واحد اتوبوسرانی طی کمتر از یک ماه و نیم موفق به راهاندازی جایگاه شارژ اختصاصی اتوبوسهای برقی شد.
حدود ۱۰۰ تا ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو با پلاک یکتا در معابر شهر
وی همچنین اذعان داشت: در شرایط کنونی کشور، ایران و اصفهان صحنه جلوهای از همبستگی ملی است و حضور گسترده شهروندان در فضاهای شهری و معابر نشاندهنده مشارکت فعال مردم در زندگی شهری است. بررسیهای ترافیکی نیز نشان میدهد طی شبهای اخیر الگوی تردد شهری با شور و نشاط متفاوتی همراه بوده است، بهگونهای که تنها در بخش خودروها، حدود ۱۰۰ تا ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو با پلاک یکتا در معابر شهر تردد دارند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: اگر مجموعه جریان تردد شهری شامل خودروها، حملونقل پاک و پیادهروی در معابر را در نظر بگیریم، هر شب شاهد حضوری میلیونی در شهر هستیم که بخش قابل توجهی از آن با محوریت حضور بانوان شکل گرفته است.
تحلیل هنری این واقعه نشان میدهد که وقتی ۱۶۸ نفر از کادر آموزشی و دانشآموزان هدف قرار میگیرند، در واقع آینده یک سرزمین هدف قرار گرفته است. لذا، مشق ناتمام تنها یک مرثیه نیست، بلکه یک بیانیه فرهنگی علیه تجاوز است. تدوین این اثر که به زودی آغاز میشود، باید بتواند میان واقعیت مستند و کشش داستانی توازنی برقرار کند که مخاطب بینالمللی را نیز با خود همراه سازد.
فرجام، مشقی که به وسعت ایران ادامه دارد
در نهایت، باید گفت که پایان فیلمبرداری مشق ناتمام، آغاز یک راه دشوار برای تدوینگران و اهالی پستولید است تا حق مطلب را درباره آن فرشتگان زمینی ادا کنند. همانطور که کارگردان اثر به زیبایی اشاره کرده، این ما هستیم که باید روایت آنها را ادامه دهیم. سینمای ایران در قبال جنگ تحمیلی اخیر، رسالتی تاریخی بر دوش دارد، رسالتی که باید گواهی بر شجاعت یک ملت و مظلومیت فرزندانش باشد. اگر امروز از میناب و مدرسهی شجره طیبه فیلم میسازیم، برای آن است که یادمان بماند این سرزمین، ریشههایش در خون پاکترین فرزندانش دویده است.
دیدگاهتان را بنویسید