جراحی عمیق برای نجات صنعت خودرو

پایان عصر قیمت‌های دستوری

صنعت خودرو در ایران برای بقا در برابر تحریم‌ها و نوسانات ارزی، به جای وصله‌های موقت، نیازمند جراحی ساختاری است. حذف مداخلات غیرمتخصصانه و پایان دادن به قیمت‌گذاری دستوری، تنها راه نجات از فروپاشی زنجیره تامین و جلوگیری از نابودی سرمایه‌های ملی است. امروز تاب‌آوری در تولید خودرو و قطعه‌سازی، ضرورتی حیاتی برای خروج از بن‌بست مدیریتی است.

موانع تولید و راهکارهای ساختاری

به گزارش سرویس اقتصاد پایگاه خبری سپاهان خبر قیمت‌گذاری دستوری باعث شده تولیدکنندگان توان سرمایه‌گذاری در نوسازی و تحقیق و توسعه را از دست بدهند. امیرحسین جلالی، نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، واگذاری مدیریت منابع و مصارف به هیات‌مدیره را اولین گام برای تاب‌آوری مالی می‌داند. در کنار این اقدام، ادغام دو خودروساز بزرگ کشور برای تجمیع توان فنی و حذف موازی‌کاری، در کنار کاهش تنوع محصولات و تمرکز بر مدل‌های با عمق ساخت داخل بالا، برای کاهش وابستگی به واردات ضروری است.

ضرورت‌های عملیاتی و زنجیره تامین

برای روان‌سازی تولید، نیاز به مقررات‌زدایی از تخصیص ارز و تسریع در ترخیص گمرکی قطعات، توقف واردات خودرو برای تخصیص ارز به خرید ماشین‌آلات تولید داخلی،  تسهیل فروش نهاده‌های تولیدی مانند ورق فولادی و مس به صنایع خودرو  و بازنگری یا تعلیق موقت مقررات سخت‌گیرانه کار میباشد.‌

حمایت بانکی و چشم‌انداز آینده

کلید نهایی این تحول، حمایت مالی بانک‌های عامل است تا نقدینگی لازم برای چرخش تولید فراهم شود. نجات این صنعت نیازمند برنامه‌ای جامع است که کاهش تنوع محصولات، افزایش ساخت داخل و تسهیل جریان نقدینگی را هم‌زمان دنبال کند. تنها در این صورت است که صنعت خودرو می‌تواند در برابر تکانه‌های ارزی مقاومت کرده و دوباره توان رقابت در بازارهای منطقه‌ای را به دست آورد.