صنعت خودروسازی ایران همواره یکی از موضوعات بحث‌برانگیز در میان نمایندگان مجلس بوده است.

در پی افزایش نارضایتی حواله‌داران و ثبت پویش‌های اعتراضی درباره تأخیر طولانی در تحویل خودروهای شاهین، اطلس و سهند، مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با ارائه توضیحاتی، از توقف ثبت‌نام جدید تا تسویه کامل تعهدات معوق خبر داد.

عرضه خودرو در بورس کالا از سال 1401 به‌عنوان راهکاری تازه برای ساماندهی این آشوب پیشنهاد و حتی در دوره‌ای هم اجرایی شده است. با وجود اینکه این شیوه فروش خودرو پس از فشار مخالفان متوقف شد، حالا دوباره زمزمه‌های آن شنیده می‌شود؛

گروه خودروسازی سایپا از آغاز طرح پیش‌فروش نقدی وانت سایپا ۱۵۱ ویژه مشتریان عادی و دارندگان خودروهای فرسوده خبر داد.

یک کارشناس بازار خودرو با بیان این که بازار خودرو مسیرش را از نوسان نرخ ارز جدا کرده است گفت: اگر خودروی وارداتی وارد بازار نمی شد خودروهای داخلی و مونتاژ پاسخگوی نیاز مردم نبود.

سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اعلام کرد: علی‌رغم محدودیت‌های ناشی از قطع برق و گاز شرکت‌ها و زنجیره تامین و همچنین نوسانات بازار ارز و مسائل دیگری که خارج از مسئولیت وزارت صمت و خودروسازان بود، با پیگیری‌ها و اقدامات جبرانی، تولید ۲ خودروساز مجددا به بیش از ۴ هزار دستگاه در روز رسید.

«خسروشاهی» رئیس کل بیمه مرکزی: در حال آماده کردن مقدمات اجرای مصوبه پرداخت خسارت افت قیمت خودرو در تصادفات توسط بیمه ها از اول دی هستیم.

به دنبال انتشار لیست جدید قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا که با رشد 35 درصدی روبه رو شده بودند در بازار خرید و فروش خودرو معاملات متوقف شد.

برای خودروهای خانوادۀ پژو، دنا، رانا، سمند و تارا مجوز افزایش قیمت بیش از ۱۰ درصد است.

طبق دستورالعمل ابلاغی بیمه مرکزی، از این پس شرکت‌های بیمه شخص ثالث موظف هستند خسارت افت قیمت وسایل نقلیه موتوری را بدون دریافت هزینه اضافه پوشش دهند.