ساماندهی ترافیکی پایانه کاوه اصفهان:

راهکاری نوین برای گره‌های شهری

مدیریت ترافیک و روان‌سازی جریان عبور و مرور، همواره یکی از چالش‌های اساسی کلان‌شهرها به شمار می‌رود. به گزارش پایگاه خبری سپاهان خبر; پایانه مسافربری کاوه اصفهان، به دلیل حجم بالای تردد و تداخل مسیرها، از جمله نقاط حساس ترافیکی این شهر است که سال‌هاست نیازمند یک راهکار جامع بوده است. در همین راستا، شهرداری اصفهان با همکاری نهادهای ذی‌ربط، طرحی آزمایشی را برای ساماندهی این منطقه آغاز کرده است. این طرح با رویکردی علمی و مهندسی ترافیک، به دنبال بهبود کیفیت عبور و مرور و کاهش گره‌های ترافیکی است.

طرحی جامع برای روان‌سازی جریان ترافیک پایانه کاوه

حمید آقایی، مدیرکل اجرایی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان، از آغاز طرح آزمایشی ساماندهی ترافیک مقابل پایانه کاوه اصفهان از تاریخ بیست و هشتم ماه جاری خبر داد.

وی در گفت‌وگو با ایرنا اظهار کرد: در راستای حل معضل ترافیکی مقابل پایانه مسافربری کاوه، شهرداری اصفهان با همکاری پلیس راهور، سازمان پایانه‌ها و دیگر نهادهای مربوطه، طرحی آزمایشی را برای ساماندهی این محور به اجرا گذاشته است. این اقدام نشان‌دهنده تعهد شهرداری به بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل شهری و ارتقاء کارایی سیستم ترافیکی است.

شناسایی ریشه‌های معضل تداخل مسیرها و توقف‌های غیرمجاز

آقایی به تشریح مشکل اصلی این محور پرداخت و عنوان کرد: تداخل مسیر حرکت خودروهای عبوری شمال به جنوب شهر با خودروهایی که قصد ورود به پایانه کاوه را دارند، همراه با پارک و توقف‌های غیرمجاز، موجب ایجاد ترافیک سنگین و پس‌زدگی در زیرگذر تقاطع ابوریحان می‌شود. این تحلیل دقیق، مبتنی بر مهندسی ترافیک و مدل‌سازی جریان حرکت خودروها است که شناسایی نقاط بحرانی و ارائه راه‌حل‌های هدفمند را ممکن می‌سازد.

جداسازی فیزیکی مسیرها؛ راهکاری نوین برای کاهش تداخل

در این طرح، مسیر مستقیم شمال به جنوب (جهت دسترسی به پل چمران) به طور کامل از مسیر ورودی پایانه کاوه جداسازی فیزیکی خواهد شد. مدیرکل اجرایی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: این جداسازی به صورت موقت و با استفاده از نیوجرسی انجام می‌شود تا خودروهای عبوری بتوانند بدون هیچ‌گونه توقف یا تداخلی به حرکت مستقیم خود ادامه دهند. این راهکار، با الهام از اصول مدیریت ظرفیت جاده‌ای و بهینه‌سازی جریان ترافیک به منظور کاهش نقاط برخورد و افزایش سرعت متوسط جریان طراحی شده است.

مسیر دسترسی جدید و تسهیل ورود به پایانه

وی افزود: خودروهایی که قصد ورود به پایانه کاوه (اعم از مسافران برون‌شهری یا درون‌شهری) را دارند، ملزم به استفاده از کنارگذر جداسازی شده هستند و نمی‌توانند از مسیر مستقیم شمال به جنوب برای ورود به ترمینال استفاده کنند. این تغییر در الگوی دسترسی، نه تنها ایمنی عبور و مرور را افزایش می‌دهد، بلکه با کاهش زمان توقف در ورودی پایانه، به روان‌سازی ترافیک منطقه کمک شایانی می‌کند.

پارکینگ رایگان، مشوقی برای کاهش توقف‌های حاشیه‌ای

در راستای کاهش توقف‌های غیرضروری در حاشیه خیابان، استفاده از پارکینگ پایانه کاوه به مدت ۱۰ تا ۱۵ دقیقه رایگان اعلام شده است. این اقدام، به شهروندان اجازه می‌دهد تا برای سوار یا پیاده کردن مسافر، به صورت کوتاه مدت و بدون پرداخت هزینه از فضای پارکینگ استفاده کنند. این سیاست، با هدف مدیریت تقاضای پارک و کاهش ازدحام حاشیه‌ای، به عنوان یک محرک رفتاری مثبت عمل می‌کند.

نظارت مستمر و اجرای قانون: تضمین پایداری طرح

آقایی تأکید کرد: هماهنگی کامل با پلیس راهور انجام شده و برخورد قانونی با توقف‌ها و پارک‌های غیرمجاز در حاشیه این محور در دستور کار قرار دارد. اجرای قاطعانه مقررات، همراه با نظارت مستمر ترافیکی، برای حفظ انضباط ترافیکی و تضمین اثربخشی طرح در بلندمدت ضروری است.

ارزیابی آزمایشی و تثبیت نهایی؛ رویکرد علمی در مدیریت شهری

این طرح به صورت آزمایشی و به مدت ۲ ماه اجرا خواهد شد. مدیرکل اجرایی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: پس از این دوره، بازخوردهای شهروندان، داده‌های ترافیکی و نظرات کارشناسان به دقت تحلیل شده و در صورت حصول نتایج مثبت و رضایتمندی عمومی، به صورت طرحی دائم تثبیت خواهد شد. این رویکرد علمی و داده‌محور در تصمیم‌گیری شهری از اصول مدیریت نوین شهری پیروی می‌کند.