راندن در بزرگراه گرانی
افزایش غیرقانونی قیمت خودرو و بیتوجهی به طبقه محروم؛ انتقادات شدید به ایران خودرو و سیاستهای دولت؛ کارشناسان: دولت از جیب مردم پول به خودروسازان میدهد و خودرویی متناسب با معیشت تولید نمیکند.
در تازهترین تحولات بازار خودرو، عماد جعفری، کارشناس خودرو، با انتقاد شدید از افزایش قیمت محصولات ایران خودرو، این اقدام را غیرقانونی خواند و تاکید کرد که ایران خودرو بدون مجوز اقدام به افزایش قیمت کرده است. او در گفتوگو با رویداد۲۴، گفت: «کاری که ایران خودرو کرده غیرقانونی بوده است. مجوز افزایش قیمت روی این اعداد گرفته نشده بود و وقتی مجوز افزایش قیمت ندارید، اجازه افزایش قیمت ندارید».
جعفری معتقد است که این افزایش قیمتها باعث شده تا خودروهای زیر یک میلیارد تومان دیگر در کارخانهها وجود نداشته باشند و جوانان امکان خرید خودرو را از دست بدهند. او با انتقاد از وضعیت فعلی بازار، گفت: «امروز دیگر خودرو زیر یک میلیارد تومان در هیچ شرکتی نداریم. در این وضعیت تنها افرادی میتوانند ماشین بخرند که ماشین دارند!»
این کارشناس خودرو همچنین به سیاستهای دولت اشاره کرد و گفت: «دولت هر سال از جیب مردم پول برمیدارد و به جیب خودروسازی میریزد که از سال ۹۷ تا الان خودرویی مطابق شرایط معیشتی مردم تولید نکرده است.» او با انتقاد از شعارهای دولت در زمینه تولید خودرو برای اقشار ضعیف، گفت: «امروز دیگر شعار تولید خودرو برای اقشار ضعیف کارکردی ندارد.»
واگذاری به کروز و انتقادات مجلس
در همین حال، مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با انتقاد از افزایش بیحساب و کتاب قیمت خودرو، گفت که قوه قضاییه که مدیریت ایران خودرو را به شرکت کروز داده، باید در این زمینه پاسخگو باشد. او با اشاره به اینکه واگذاری ایران خودرو به کروز برخلاف قانون برنامه هفتم توسعه بوده است، گفت: «۳ بار افزایش قیمت در یک مدت زمان کوتاه در تاریخ خودروسازی ایران بینظیر است و توسط شرکت کروز صورت گرفته است که به دلیل چند ده همت گرانفروشی پروندههای متعددی دارد.»
واکنش وزارت صمت و نگرانیها از افزایش قیمت خودروهای چینی
وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) نیز افزایش قیمتهای ایران خودرو را تایید نکرده و خواستار بررسی و توقف این روند شده است. سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده که سازمان حمایت از این خودروساز نامه ای به بورس ارسال کرده تا افزایش قیمتها متوقف شود.
همچنین، نگرانیها از افزایش قیمت خودروهای چینی نیز وجود دارد. جعفری در این باره گفت: «چینیها هنوز اعلام گرانی نکردهاند. هرچند تمام این شرکتها افزایش قیمت را اعمال کرده اند، اما اعلام نشده است. ایران خودرو تنها شرکتی بود که قیمتها را اعلام کرد.»
وضعیت بازار و نگاهی به گذشته
جعفری با اشاره به کمبود عرضه خودرو، گفت: «در گذشته ایران خودرو و سایپا تولید میکردند و در پارکینگهایشان تجمیع میشد. بعد یک سری از دوستان تصاویر هوایی درآوردند و پارکینگها را پیدا کردند. بعد از آن گفتند یک واحد نظارتی میگذاریم که خودروساز احتکار نکند. بعد از آن خودرو ساز به بهانه قطعی برق و کمبود قطعه، تولید را کم کرد.»
او در پایان با انتقاد از وضعیت فعلی صنعت خودرو در ایران، گفت: «۴۰ سال از صنعت خودرویی دفاع میکردیم که زیان ده بود. چرا باید از صنعتی حمایت کنیم که تمام پول یک خودرو را میگیرد و یکسال بعد خودرو را تحویل میدهد؟ ۴ دهه است میگویید در حال ضرر دادن هستیم، پس چرا خودروسازی را تعطیل نمیکنید؟»
بحرانی بودن وضعیت بازار خودرو در ایران
بدون هیچ نردیدی این مطالب نشاندهنده بحرانی بودن وضعیت بازار خودرو در ایران و نیاز به اصلاحات اساسی در این صنعت است. به نظر میرسد که افزایش قیمتها، کمبود عرضه و سیاستهای نادرست دولت، دسترسی مردم به خودرو را به شدت دشوار کرده است.
گرانی در بهمن؛ پیش بینی که درست از آب درآمد
این موارد در حالی است که آخریم روز دی ما امیرحسین برخورداری، کارشناس خودرو در گفت و گو با «رویداد۲۴» پیش بینی کرده بود که افزایش اخیر قیمت خودرو ناشی از رشد قیمت ارز بوده و مجدداً در بهمن ماه نیز تکرار خواهد شد. «افزایش قیمت خودرو هم ناشی از نرخ ارز و هم کمبود عرضه بود. بازار رکود خاصی را تجربه میکند و رونق فروش بیشتر بین ایران خودرو و سایپا دیده میشود. در مورد خودروهای مونتاژی با قیمت متوسط رو به بالا، قیمت معامله نهایی نیست و پایینتر از آن است. بازار خودروهای بالای ۵ میلیارد هم رکود سنگینتری را تجربه میکند.»
به گفته این فعال بازار خودرو، عمده شرکتها درخواست افزایش قیمت شرکتی را اعلام کردهاند. اتفاقات اخیر باعث شد افزایش قیمتها با تأخیر اعمال شود. احتمال زیاد در بهمن ماه افزایش قیمت خواهیم داشت. اگر رکود در بازار ادامه پیدا کند، با تعدیل در اواخر بهمن مواجه میشویم. در نهایت به بازار شب عید میرسیم که اگر نرخ ارز همچنان افزایش یابد، شب عید سختی در بازار خودرو خواهیم داشت. بعد از عید هم تا اردیبهشت درگیر رکود خواهیم بود.»
او معتقد است که چینیها دیگر به سراغ خودروی اقتصادی نمیروند. به گفته برخورداری، «صنعت خودرو چین برای نفوذ و تثبیت، با قیمتهای مناسب وارد ایران شد. این رویه در ایران ادامه پیدا نکرد. چینیها به روزهای قبل برنمی گردند و قرار نیست خودرو اقتصادی تولید کنند. شاید قطب جدیدی در خودرو جهانی ظهور کند که خودروی اقتصادی تولید کند.عقب ماندگی بازار مسکن عملا باعث شده که قیمت خودروهای چینی نزدیک به قیمت یک خانه شود.»
دیدگاهتان را بنویسید