در دهههای اخیر، چالش آلودگی هوا در کلانشهرها به یکی از معضلات اصلی سلامت عمومی و زیستمحیطی تبدیل شده است. در این میان، حملونقل شهری، بهویژه ناوگان تاکسیرانی که سهم قابلتوجهی در انتشار آلایندهها دارد، همواره تحتفشار برای نوسازی و کاهش اثرات منفی بوده است. اما با ظهور و توسعه سریع خودروهای برقی، افقهای جدیدی برای شهرهای هوشمند و دوستدار محیطزیست گشوده شده است.
به گزارش پایگاه خبری سپاهان خبر تاکسیهای برقی نهتنها میتوانند بار آلودگی هوا را به طرز چشمگیری کاهش دهند، بلکه نویدبخش تحولی اساسی در کیفیت زندگی شهری و پایداری زیستمحیطی هستند. این یادداشت به بررسی نقش محوری تاکسیهای برقی در تحقق هوای پاک شهری و ارائه نمونههای موفق جهانی در این زمینه میپردازد.
نقش بیبدیل تاکسیهای برقی در کاهش آلودگی هوا
تأثیر مستقیم تاکسیهای برقی بر بهبود کیفیت هوا در شهرها، از مهمترین مزایای این فناوری است. خودروهای برقی، برخلاف همتایان بنزینی و دیزلی خود، هیچگونه گاز گلخانهای (مانند دیاکسیدکربن) یا آلایندههای مضری چون اکسیدهای نیتروژن (NOx) و ذرات معلق (PM) را از اگزوز خود منتشر نمیکنند . این ویژگی به معنای حذف منبع اصلی آلودگی هوا در سطح خیابانها و مناطق پرتراکم شهری است. مطالعات نشان میدهد که جایگزینی تاکسیهای سنتی با مدلهای برقی میتواند انتشار NOx را تا ۹۸ درصد و ذرات معلق را تا ۹۴ درصد کاهش دهد .
این ارقام، نویدبخش کاهش بیماریهای تنفسی، قلبی-عروقی و سایر عوارض مرتبط با آلودگی هوا است که به طور مستقیم بر سلامت و رفاه شهروندان تأثیر میگذارد.
علاوه بر کاهش آلایندههای شیمیایی، تاکسیهای برقی به کاهش آلودگی صوتی نیز کمک شایانی میکنند. موتورهای الکتریکی به مراتب آرامتر از موتورهای احتراق داخلی عمل میکنند که این امر به ایجاد محیطی آرامتر و دلپذیرتر در شهر کمک میکند. این کاهش همزمان در آلودگی هوا و صدا، کیفیت زندگی شهری را به طرز محسوسی ارتقا میبخشد.
مزایای اقتصادی و عملیاتی؛ انگیزهای برای نوسازی ناوگان
اگرچه هزینه اولیه خرید تاکسیهای برقی ممکن است بیشتر از خودروهای سنتی باشد، اما مزایای اقتصادی بلندمدت آنها، این سرمایهگذاری را توجیهپذیر میکند. هزینه شارژ یک خودروی برقی به مراتب کمتر از پر کردن باک بنزین است. علاوه بر این، خودروهای برقی به دلیل پیچیدگی کمتر موتور و قطعات متحرک کمتر، به نگهداری و تعمیرات کمتری نیاز دارند که این موضوع هزینههای عملیاتی رانندگان را به شکل قابلتوجهی کاهش میدهد. این صرفهجویی در هزینهها، میتواند به سرعت بخشیدن به روند بازگشت سرمایه و افزایش سودآوری برای تاکسیرانان منجر شود.
نمونههای موفق جهانی؛ الگوهایی برای تحول شهری
بسیاری از شهرهای پیشرو در سراسر جهان، با اتخاذ سیاستهای حمایتی و سرمایهگذاری در زیرساختها، گامهای بزرگی در جهت برقیسازی ناوگان تاکسیرانی خود برداشتهاند. تجربه این شهرها میتواند الگویی الهامبخش برای سایر کلانشهرها از جمله تهران باشد:
۱ – اسلو، نروژ :
اسلو، پایتخت نروژ، به عنوان شهری با بالاترین تعداد خودروهای برقی به ازای هر نفر در جهان شناخته میشود .
دولت نروژ با ارائه مشوقهای مالی گستردهای از جمله معافیتهای مالیاتی بر خرید، کاهش هزینههای ثبتنام، و معافیت از عوارض و هزینههای ترافیکی، استفاده از خودروهای برقی را ترویج کرده است . این شهر تا سال ۲۰۲۴ قصد دارد تمامی تاکسیهای خود را بدون آلایندگی کند . اسلو با بیش از ۱۵۰ هزار خودروی برقی و بیش از ۳۰۰۰ نقطه شارژ عمومی، کاهش چشمگیری در سطح دیاکسید نیتروژن ثبت کرده است.
۲ – لندن، بریتانیا :
تاکسیهای سیاه معروف لندن، نمادی از این شهر هستند. در یک اقدام تحولآفرین، حدود نیمی از ناوگان تاکسیهای سیاه لندن اکنون برقی شدهاند .این تغییر، به طور قابلتوجهی به کاهش آلودگی هوا در یکی از پرتراکمترین شهرهای جهان کمک کرده است.
۳ – آمستردام، هلند :
آمستردام برنامههایی بلندپروازانه برای جایگزینی تاکسیهای دیزلی با نمونههای برقی دارد. این شهر با ارائه یارانه خرید برای تاکسیهای برقی و ایجاد مناطق کمآلاینده در مرکز شهر که ورود خودروهای فاقد استانداردهای زیستمحیطی به آنها محدود شده، انگیزه قوی برای تاکسیرانان ایجاد کرده است.
۴ – پکن و شنژن، چین :
دولت چین از طریق برنامههای توسعه صنعتی و یارانههای قابلتوجه، به شدت از تولید و استفاده از تاکسیهای برقی حمایت میکند . پکن یکی از بزرگترین شبکههای شارژ تاکسیهای برقی را ایجاد کرده و شنژن با حدود ۳۰۰ هزار خودروی برقی و ۱۶۰ هزار نقطه شارژ، از شهرهای پیشرو در این زمینه است.
۵ – نیویورک، ایالات متحده آمریکا :
نیویورک نیز برنامههای آزمایشی مختلفی برای تشویق تاکسیرانان به استفاده از تاکسیهای برقی اجرا کرده است که شامل ارائه یارانه برای خرید و توسعه شبکهای از ایستگاههای شارژ سریع در نقاط کلیدی شهر است.
۶ – دبی، امارات :
دبی به دلیل استفاده گسترده از تاکسیهای برقی و هیبریدی شهرت دارد و با هدف تبدیل شدن به شهری سبز و دوستدار محیطزیست، در حال گسترش ناوگان خود است.
چالشها و راهکارهای پیش رو در این مسیر
با وجود مزایای فراوان، برقیسازی ناوگان تاکسیرانی با چالشهایی نیز همراه است که نیازمند برنامهریزی دقیق و حمایتهای همهجانبه است:
هزینه بالای اولیه : قیمت اولیه تاکسیهای برقی هنوز بالاتر از خودروهای بنزینی است. ارائه وامهای کمبهره، یارانههای دولتی و بستههای حمایتی میتواند این بار مالی را برای رانندگان کاهش دهد. در تهران، شهرداری با همکاری دولت، وام ۱.۲ میلیارد تومانی بدون سود برای خرید تاکسیهای برقی آیون فراهم کرده است.
توسعه زیرساخت شارژ: کمبود ایستگاههای شارژ سریع و پراکندگی آنها میتواند از سرعت پذیرش این خودروها بکاهد. سرمایهگذاری عمومی-خصوصی در ایجاد یک شبکه گسترده از ایستگاههای شارژ، ضروری است.
آموزش و فرهنگسازی : رانندگان و تکنسینها نیازمند آموزشهای تخصصی برای بهرهبرداری و نگهداری صحیح از تاکسیهای برقی هستند.
چشمانداز آینده؛ گامی به سوی شهر هوشمند و پایدار
تعهد شهرداری تهران به واردات ۲۷۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی از چین و آغاز ثبت سفارش برای آنها، نشان از عزم جدی برای تحول در حملونقل عمومی دارد . شرکتهایی مانند کرمان موتور نیز با تحویل ۴۰۰ دستگاه خودروی برقی KMC E50A به تاکسیرانی تهران، در این مسیر سهیم هستند.
توسعه تاکسیهای برقی تنها یک تغییر فناورانه نیست، بلکه نمادی از تعهد یک شهر به آیندهای پاکتر، سالمتر و پایدارتر است. با یادگیری از تجربیات موفق جهانی و سرمایهگذاری هوشمندانه در زیرساختها و آموزش، میتوان امیدوار بود که کلانشهرهایی مانند تهران نیز به زودی به فهرست شهرهای پیشرو در استفاده از تاکسیهای برقی و تحقق هوای پاک شهری بپیوندند. این تحول، نه تنها برای محیطزیست سودمند است، بلکه سطح رفاه و سلامت شهروندان را نیز به طرز چشمگیری ارتقا خواهد داد.
دیدگاهتان را بنویسید