طنین جمعه خشم و نصر همزمان با سوگ اهل بیت (ع)
اصفهان، نگین درخشان ایران و شهری با میراثی غنی از فرهنگ و هنر، این روزها با چالش‌های زیست‌محیطی، به‌ویژه آلودگی هوا، دست و پنجه نرم می‌کند. نفس کشیدن در هوایی پاک، حق مسلم هر شهروند اصفهانی است، اما گاهی اوقات، ردپای توسعه و زندگی مدرن، سایه‌ای سنگین بر این حق می‌افکند. در میان انبوه عوامل مؤثر بر آلودگی هوا، ناوگان حمل‌ونقل عمومی سهم قابل توجهی دارد.
به گزارش سپاهان خبر; اتوبوس‌ها، که شریان‌های حیاتی جابجایی شهروندان هستند، اگر فرسوده باشند، می‌توانند به جای راهگشا بودن، خود به معضلی برای سلامت شهر و محیط زیست تبدیل شوند. اما آیا راهی برای کاهش این بار سنگین وجود دارد؟ آیا می‌توان هم به جابجایی آسان شهروندان کمک کرد و هم هوایی پاک‌تر را برای آیندگان به ارمغان آورد؟ کارشناسان معتقدند که پاسخ مثبت است و این راه از نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی اصفهان می‌گذرد؛ حرکتی که نه تنها به کاهش مصرف سوخت می‌انجامد، بلکه نویدبخش کاهش چشمگیر آلاینده‌ها و بهبود کیفیت زندگی در این شهر تاریخی است.
کاهش مصرف گازوئیل: گامی بزرگ برای هوای پاک اصفهان
به گزارش پایگاه خبری سپاهان خبر یکی از مهم‌ترین دستاوردهای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، صرفه‌جویی در مصرف سوخت، به‌ویژه گازوئیل است. بر اساس گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان و اظهارات کارشناسان، هر لیتر گازوئیل که کمتر مصرف شود، به معنای کاهش مقادیر قابل توجهی از ذرات معلق، اکسیدهای نیتروژنی و سایر آلاینده‌های گازی در جو خواهد بود. این یعنی، هر قطره صرفه‌جویی، مستقیماً به بهبود کیفیت هوای اصفهان کمک می‌کند.
جمشید لقایی، مدیرکل حوزه برنامه‌ریزی معاونت حمل‌ونقل شهرداری اصفهان، در این باره به حبرگزاری فارس توضیح می‌دهد که در حال حاضر، ناوگان شرکت واحد اتوبوس‌رانی اصفهان روزانه حدود ۸۵ هزار لیتر گازوئیل مصرف می‌کند. این عدد، گویای حجم بالای فعالیت و نیاز مبرم به بهینه‌سازی است. تفاوت فاحش در مصرف سوخت میان اتوبوس‌های قدیمی و جدید، نقطه امیدبخشی را نمایان می‌سازد: اتوبوس‌های قدیمی‌تر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش حدود ۴۵ لیتر و اتوبوس‌های جدید حدود ۲۵ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. این اختلاف ۲۰ لیتری در هر ۱۰۰ کیلومتر، نشان‌دهنده پتانسیل عظیم صرفه‌جویی است.
ناوگان فرسوده چالش اصلی در مسیر هوای سالم
لقایی با اشاره به طیف متنوعی از برندها، تکنولوژی‌ها و عمر اتوبوس‌های فعال در ناوگان اصفهان، می‌افزاید: «اتوبوس‌ها با عمر از ۱ تا ۱۶ سال در ناوگان فعالیت می‌کنند.» این گوناگونی در عمر و تکنولوژی، خود به یکی از چالش‌های اصلی تبدیل شده است. بدیهی است که هرچه فرسودگی ناوگان بیشتر باشد، میزان مصرف سوخت نیز به طور چشمگیری افزایش می‌یابد. اتوبوس‌های قدیمی نه تنها سوخت بیشتری می‌سوزانند، بلکه آلاینده‌های بیشتری نیز تولید می‌کنند که مستقیماً بر سلامت شهروندان تأثیر می‌گذارد.
نوسازی، راهکار طلایی برای کاهش ۲۰ هزار لیتر گازوئیل و بهبود کیفیت هوا
مدیرکل حوزه برنامه‌ریزی معاونت حمل‌ونقل شهرداری اصفهان به وضوح بر مزایای نوسازی ناوگان تأکید می‌کند: «اتوبوس‌هایی که در سال‌های اخیر خریداری شده‌اند در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۲۵ لیتر گازوئیل مصرف سوخت دارند. مصرف سوخت اتوبوس نو نسبت به اتوبوس فرسوده حدود ۳۵ درصد کمتر است.» این آمار، خود گویای ضرورت و فوریت نوسازی است.
لقایی با یک محاسبه ساده اما مهم، پتانسیل نوسازی را به تصویر می‌کشد: «اگر کل ناوگان اتوبوس‌رانی نوسازی شود، مصرف ۸۵ هزار لیتر گازوئیل روزانه به حدود ۶۰ الی ۶۵ هزار لیتر کاهش می‌یابد.» این بدان معناست که روزانه می‌توانیم شاهد کاهش ۲۰ هزار لیتری در مصرف گازوئیل باشیم. تصور کنید که این حجم عظیم صرفه‌جویی چه تأثیر شگرفی بر کاهش آلاینده‌ها و بهبود کیفیت هوای اصفهان خواهد داشت!
نقش استانداردهای زیست‌محیطی در ناوگان نوین اصفهان
کاهش مصرف ۲۰ هزار لیتر گازوئیل در روز، تنها بخشی از معادله است. لقایی در ادامه به نقش حیاتی استانداردهای زیست‌محیطی اشاره می‌کند: «نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و استفاده از اتوبوس‌های استاندارد یورو چهار و بالاتر که مجهز به فیلتر جذب ذرات هستند می‌تواند در کاهش آلودگی مؤثر باشد.» این فیلترها، نقش بسزایی در جذب ذرات معلق، به‌ویژه ذرات ریز و خطرناک، ایفا می‌کنند و مانع از ورود آنها به اتمسفر می‌شوند. استاندارد یورو چهار و بالاتر، تضمینی برای کاهش چشمگیر آلاینده‌های خروجی از اگزوز اتوبوس‌ها است.
اجرای برنامه های محیط زیستی یک سرمایه‌گذاری برای آینده
در تکمیل این مباحث، می‌توان به دیدگاه یک کارشناس محیط زیست اشاره کرد که بر اهمیت این پروژه از منظر سلامت عمومی و توسعه پایدار تأکید می‌کند. دکتر پرویز مرادیان کارشناس برجسته آلودگی هوا و سلامت شهری، در خصوص این طرح بیان می‌دارد: کاهش ۲۰ هزار لیتر گازوئیل در روز، صرفاً یک عدد در مصرف سوخت نیست؛ این یک سرمایه‌گذاری بزرگ برای سلامت عمومی شهروندان اصفهان است. ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژنی، عوامل اصلی بیماری‌های تنفسی، قلبی و عروقی هستند.
با کاهش این آلاینده‌ها، شاهد کاهش بار بیماری‌ها، افزایش امید به زندگی و در نهایت، بهبود کیفیت کلی زندگی در اصفهان خواهیم بود. نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، نه تنها یک اقدام زیست‌محیطی، بلکه یک اولویت بهداشتی و توسعه‌ای است. این دیدگاه، ابعاد انسانی و بهداشتی این پروژه را به خوبی روشن می‌سازد.
اصفهانِ پاک، اصفهانِ پویا
نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی اصفهان، فراتر از یک تغییر ساده در اتوبوس‌هاست. این یک پروژه جامع است که ابعاد مختلفی را در بر می‌گیرد: از صرفه‌جویی اقتصادی در مصرف سوخت گرفته تا بهبود چشمگیر کیفیت هوا و کاهش آلودگی صوتی. با جایگزینی اتوبوس‌های فرسوده با مدل‌های جدید و منطبق با استانداردهای روز دنیا، اصفهان می‌تواند روزانه ۲۰ هزار لیتر گازوئیل کمتر مصرف کند.
این صرفه‌جویی، نه تنها هزینه‌ها را کاهش می‌دهد، بلکه به طور مستقیم به سلامت شهروندان و حفظ زیبایی و طراوت محیط زیست این شهر تاریخی کمک می‌کند. بیایید این گام حیاتی را جدی بگیریم و با حمایت از این پروژه، اصفهان را به شهری پاک‌تر، آرام‌تر و پویاتر برای نسل‌های آینده تبدیل کنیم. این نوسازی، نویدبخش نفس کشیدن در هوایی پاک‌تر و زندگی با کیفیت‌تر برای همه اصفهانی‌ها خواهد بود.
دیدگاهتان را بنویسید